Marcus Grönholm a remporté une magnifique cinquième victoire dans le Rallye de Finlande qui lui permet de se hisser en deuxième position au Championnat Pilotes. Markko Märtin complète l’excellent résultat d’’ensemble de l’équipe Peugeot Total en terminant en troisième position. Ainsi Peugeot reprend la tête du Championnat Constructeurs, d’’un point sur Citroën.
« Résister puis gagner… » Questions à Marcus Gronhölm avant la Finlande
Renouer avec la victoire tel est l’objectif de Marcus Gronhölm !
Formidable compétiteur face à une adversité redoutable, Marcus Grönholm se bat comme un beau diable, avec l’espoir de renouer le plus tôt possible avec la victoire, au volant de la 307 WRC. Pourquoi-pas lors du rendez-vous finlandais ?
Deuxième du Championnat Constructeurs, l’équipe Peugeot Sport doit retrouver le chemin de la victoire pour préserver toutes ses chances de conquérir un nouveau titre. Le Rallye de Finlande qui sera, début août, le théâtre de la dixième manche de la saison, lui offrira une belle occasion d’atteindre cet objectif. La Peugeot 307 WRC y sera pilotée par Marcus Grönholm qui a remporté quatre des cinq dernières éditions de la « Grande course de Jyväskylä ».
Ce sont quarante-sept équipages du Volant Peugeot 206 qui s’élanceront les 23 et 24 juillet prochains sur les spéciales en terre dessinées sur le plateau de Langres, entre les murailles de la ville fortifiée et la source toute proche de la Marne. Les petites 206 vont voler d’un secteur chronométré à l’autre et à l’issue des 540 kilomètres d’épreuve, dont 154 chronométrés, il sera possible de savoir si Philippe Aragneau maintient son emprise sur les débats dans la formule de promotion mixte Peugeot.
Marcus Grönholm, après une brillante étape la veille où il avait conquis de haute lutte la deuxième place, n’a pas tenté ce qui était impossible aujourd’hui, gagner le rallye d’Argentine.…
En catégorie Super 1600, Bryan Bouffier avait pris un excellent départ qui lui permettait de tenir en respect Cédric Robert, son principal rival. Alors qu’il menait les débats avec près de 5 secondes d’avance, Bryan se faisait piéger dans une courbe recouverte de gravier dans les premiers kilomètres d’Alrance (ES4) : la petite touchette contre un muret endommageait le pivot de roue de sa 206 Super 1600 et, dans l’impossibilité d’effectuer une réparation, le jeune pilote drômois devait renoncer. « Je suis vert, c’est de ma faute, reconnaît Bryan ! En deuxième à quarante à l’heure, je surveillais le muret du côté gauche pour bien enrouler mon virage…