Avec un écart de 17s entre les deux pilotes Marcus Grönholm et Petter Solberg au départ de la deuxième étape du rallye de Turquie, on pouvait naturellement imaginer qu’ils se préparaient à un affrontement aussi chaud que la température ambiante à Kemer, siège du PC du rallye. Après le retard accumulé par Galli dès la première épreuve de la boucle initiale, Marcus récupérait la deuxième place mais étaient de plus en plus menacé par un Solberg incisif qui grignotait seconde par seconde. Il finissait par passer Marcus dans la 13ème spéciale. L’écart entre les deux pilotes était ce soir de 7s8.

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Sébatien Loeb mène le rallye de Turquie 2005 après les 7 premières spéciales… Effectivement la bataille est superbe avec Galli mais le pilote Citroen mène de 38 secondes…

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Après la Sardaigne, Chypre et avant la Grèce, c’’est la Turquie qui accueillera début juin les équipes WRC pour y organiser la septième des seize manches du Championnat du Monde 2005. Peugeot, qui a fini deux fois sur le podium de cette épreuve en deux éditions cherchera à marquer de nouveau un maximum de points afin de préserver son rang de leader au classement provisoire du Championnat Constructeurs. Marcus Grönholm, qui avait terminé deuxième l’’an dernier et Markko Märtin, très régulier depuis le début de la saison, seront les hommes de la situation.

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Deuxième rallye en WRC, et nouveau podium pour Patrick Henry qui prend la tête du classement provisoire du Championnat de France des Rallyes, à égalité de points avec Nicolas Vouilloz, en décrochant à nouveau une remarquable seconde place !

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Nicolas BERNARDI a remporté la deuxième manche du Championnat de France des Rallyes au terme d’une superbe bagarre avec son partenaire d’écurie Patrick HENRY qui complète par une remarquable deuxième…

A l’image du Rallye de Sardaigne ou du Rallye de Chypre, peu d’équipes furent épargnées par les soucis et les casses. Peugeot Sport ne fut pas épargné non plus. Si les WRC modernes sont des monstres de technologie et de performance il en est tout autre de la fiabilité ! En 2005 pourrait – on songer de façon raisonnable à un retour au Safari par exemple. Si on en juge aux derniers rallyes ont dira non. Mais que se passe – t – il ?

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